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Entretien

Toujours débrancher la

source d’électricité avant

d’essayer d’installer, de

déplacer ou de procéder à

l’entretien. Si la source de

puissance est hors vue,

verrouiller et étiquetter

dans la position ouverte

(off) pour éviter

l’alimentation inattendu.

Manque de suivre ces

directives peut résulter en

secousse électrique

mortelle. Seul un électricien

qualifié devrait réparer ce

modèle. La réparation

incorrecte peut résulter en

secousse électrique

mortelle.

Vérifier la condition de la batterie

chaque mois. Pour vérifier l’état de la

batterie, suivre les étapes ci-après :

1. Débrancher le chargeur du mur.

2. Vérifier le niveau d’électrolyte et

remplir d’après les

recommandations du fabricant des

batteries dont le bouchon supérieur

s’enlève. Vérifier la charge de

chaque cellule avec un hydromètre.

Une densité spécifique de 1.265

indiquerait que la batterie est

complètement chargée. Si la densité

spécifique de n’importe quelle

cellule varie de plus de .050,

remplacer la batterie.

REMARQUE: Un hydromètre peu

coûteux est disponible chez votre

marchand de pièces d’automobile.

3. Inspecter les bornes et les colliers

pour la corrosion et le serrage.

Nettoyer et serrer au besoin.

4. Débrancher la pompe principale et

remplir le puisard d’eau jusqu’à ce

que la pompe de sauvegarde se met

en marche. Répéter le procédé deux

fois pour s’assurer que la pompe

fonctionne normalement.

5. Si la pompe fonctionne

normalement, brancher le chargeur

dans la prise du mur, mettre la

pompe principale en marche. Si la

pompe ne fonctionne pas

ESP25

13 Fr

Fonctionnement

(Suite)

défectueuse. Suivre les étapes “a” à

“d” pour une indication précise.

Débrancher la pompe c.a.

principale et le chargeur.

Risque de choc électrique !

a. Après avoir débranché la pompe

c.a. principale et le chargeur, une

tonalité d’alerte hors tension se fera

entendre pendant 30 secondes.

b. Soulever et dégager

l’interrupteur à flotteur pour activer

la pompe de secours

c. Quand la pompe s’arrête, vérifier

la lampe d’essai:

Vert: Batterie chargée.

Jaune: Tension est basse,

batterie partiellement chargée.

Rouge: Batterie

complètement déchargée ou

défectueuse.

d. Brancher le chargeur et la pompe

principale c.a.

Si l’alimentation c.a. est coupée et

la pompe fonctionne, la lampe

indicatrice indiquera l’état de la

batterie.

4. Un son de pépiement de la boîte de

contrôle accompagnera la lampe

rouge ce qui indique une batterie

qui requiert l’attention ou le

remplacement. La tension est le seul

indicateur de la condition de la

batterie pourrait indiquer une

condition fausse. Se référer à la

section Entretien pour les

instructions pour évaluer la

condition de la batterie.

5. Une tonalité de trente secondes

sonnera lorsque l’alimentation au

système soit interrompu. Le modèle

se rajustera automatiquement

quand l’alimentation soit rétablit.

Une tonalité de trois secondes

sonnera chaque fois que la pompe

se démarre.

normalement, voir le guide de

dépannage et corriger le problème.

Répéter l’étape 5.

BATTERIES

Du gaz d’hydrogène peut être dégagé

des batteries en chargeant. Des

étincelles peuvent enflammer le gaz

dans un espace restreint. Porter des

lunettes de sécurité en connectant les

batteries. Les connexions de batteries

doivent se faire dans un endroit bien

ventilé.

Travailler près de batteries au plomb

peut être dangereux. Avant de faire des

connexions ou de réparer les batteries,

lire et suivre les instructions de tous les

manuels d’instructions applicables. Pour

réduire les risques d’explosion de

batteries, suivre les instructions

contenues dans ce manuel et celles

publiées par le fabricant de batteries en

plus de ceux de tout autre équipement

utilisé dans les environs.

Si l’acide des batteries entre en contact

avec les yeux, rincer à l’eau froide

pendant 10 minutes et consulter

immédiatement un médecin. Si l’acide

entre en contact avec la peau ou les

vêtements, laver immédiatement avec

de l’eau et du savon.

Ne jamais fumer ou laisser une étincelle

ou une flamme près de la batterie

Éviter de laisser tomber des outils de

métal sur les bornes de batteries car

cela pourrait provoquer une étincelle

ou un court-circuit du système ou de la

batterie provoquant une explosion.

Suivre toutes les procédures et tableaux

de maintenance du fabricant de

batteries. Il faut s’assurer que la section

autour des batteries soit bien ventilée.

Avant de faire l’entretien des batteries,

souffler les gaz autour des batteries à

l’aide d’un carton utilisé comme

éventail.

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